Geneviève rencontre... Yannick Bardieux

Qu’est-ce qui t’as amené à la course automobile ?

Les hôtesses de Grand Prix!! Blague à part, c’est à la suite de ma rencontre avec un certain Patrick Carpentier alors que j’étais âgé de 17 ans. Il m’a transmis sa passion instantanément!

Dans les séries auxquelles tu as participé, laquelle as-tu préférée? Pourquoi ?

Pour le challenge et la compétition serrée, rien ne se compare à la Coupe Echo, par contre, j’ai des souvenirs inoubliables de mon passage dans le circuit Américain de Coupe Grand-Am.

Quel a été le plus grand défi que tu as rencontré en course? Dans quelle série était-ce ?

Je dirais en 2000, je participais à la course de Formule Ford au Grand Prix du Canada. Je n'avais jamais fait de monoplace de ma vie. Je me suis qualifié 33 sur 41 participants, je voulais retourner chez moi!!! J'ai amélioré mes temps tours après tours, ce qui me donna une 13ième position à l'arrivée.

Quelle a été ta plus belle bagarre en piste? Dans quelle série était-ce?

La plus belle, c'est sûrement une bagarre avec Jacques Bélanger en Coupe Echo. Un adversaire tenace mais jamais sournois ou vicieux.

Quel est ton circuit préféré? Pourquoi?

J'en ai trois : Émotionnellement, Watkins Glen, techniquement, le Mont-Tremblant et sentimentalement, bien sûr, le GP3R.

Qui est ton plus grand rival en Coupe Echo?

C'était Jacques Bélanger mais c'est en train de devenir Jean-François Veilleux. Un pilote vraiment complet très coulé en piste.

Comment approches-tu un événement comme celui de Trois-Rivières??

Beaucoup de repos avant la compétition. Je vais squatter la maison de ma marraine pour le week-end. J'évite toute forme de party avant le samedi soir!

Quelles sont tes attentes et objectifs pour le Grand Prix de Trois-Rivières??

Ça fait trop longtemps que je passe près d'être sur le podium de l’événement de ma ville natale! On va donc tout donner pour cette édition.

Comment te prépares-tu mentalement pour une course??

Avant le tour de chauffe et derrière la voiture de tête, je ralenti ma respiration et je suis assez concentré. Seul mon ingénieur de course peut me dire: Green, Green, Green!!

Quels sont les éléments qui t’ont permis de remporter le championnat en 2005?

La constance et la régularité sont d’une importance capitale. Il faut dire que la chance était aussi au rendez-vous. Ce qui n'est pas le cas pour cette première moitié de saison 2006! Souhaitons que le vent tourne à Trois-Rivières!

Te sens-tu intimidé lorsque des pilotes professionnels, par exemple Jean-François Dumoulin, Bertrand Godin, etc. participent à une course de la Coupe Echo?

Aucunement. J'en profite pour observer leurs lignes et leurs savoir faire. J'apprends beaucoup avec des pros comme eux, même après plus de 10 ans en circuit routier. Ce sont des pilotes qui ont du recul par rapport à nous qui sommes toujours dans la même voiture depuis 2004.

Quels sont tes projets « courses » pour les années à venir?

J'aimerais bien faire quelques courses d'endurance et continuer les sprints de série monotype, comme la Coupe Echo, pour me permettre de rencontrer mes racing chums régulièrement!

Interview: Geneviève Tellier